Wofür dient der LeakTest?
LeakTest dient dazu, die Größe des Stroms zu erkennen, der von der Autobatterie abgenommen wird, wenn das Auto geparkt ist.
Welche sind die Hauptvorteile des LeakTest-Recorders im Vergleich zu herkömmlichen Methoden zur Messung des Entladestroms?
Vor allem ist die einfache Verbindung zu nennen – es genügt, drei Krokodilklemmen anzuschließen und das Fahrzeug wie gewohnt zu verschließen und abzuschließen.Ein weiterer Vorteil ist, dass die Messung (Aufzeichnung) beliebig lange dauern kann. Ein weiterer Vorteil ist die Verfügbarkeit der Ergebnisse in tabellarischer und graphischer Form. Und vielleicht noch eine interessante Information – wenn ein nicht-null Entladestrom gemessen wurde, zeigt LeakView die Parkdauer an, nach der die Batteriekapazität auf eine gefährlich niedrige Ebene sinkt.
Wie wird der LeakTest am Fahrzeug angeschlossen?
Der LeakTest enthält drei Messleitungen mit Krokodilklemmen – grün, schwarz und rot. Das Grüne wird mit dem Fahrzeugrahmen verbunden, das Schwarze mit dem negativen Pol der Batterie und das Rote mit dem positiven Pol der Batterie.
Wie sieht der Ablauf der Messung des Entladestroms mit dem LeakTest-Recorder?
Zuerst müssen die Aufnahmeparameter in der PC-Anwendung LeakView eingestellt werden (technisch gesehen ist dies nicht bei jeder Messung erforderlich). Dann wird der LeakTest-Recorder am Fahrzeug angeschlossen. Während des Anschlusses am Fahrzeug werden die gemessenen Daten kontinuierlich im internen Speicher des LeakTest-Recorders gespeichert. Nach Abschluss der Messung werden die gespeicherten Daten in der LeakView-Anwendung auf dem PC angezeigt.
Ist es erforderlich, die Autobatterie abzuklemmen oder andere Eingriffe in die Fahrzeugelektrik vorzunehmen, um die Messung durchzuführen?
Nein, solche Maßnahmen sind nicht erforderlich.
Ist es nicht erforderlich während der Messung, die Motorhaube offen zu lassen?
Nein, während der Messung bleibt das Fahrzeug ordnungsgemäß verschlossen und verriegelt, genauso wie beim normalen Parken.
Ist die Messung zeitlich begrenzt?
Nein, die Messung kann beliebig lange dauern, zum Beispiel die ganze Nacht oder auch mehrere Tage.
Hat der LeakTest einen Bildschirm?
Nein, die gemessenen Daten werden kontinuierlich im internen Speicher diese in der PC-Anwendung LeakView angezeigt.
Hat der LeakTest irgendwelche Steuerelemente?
Nein, alle Aufnahmeparameter werden in der Anwendung LeakView eingestellt. Der LeakTest verfügt lediglich über LED-Anzeigen, die die Geräteaktivität anzeigen.
Die Ergebnisse werden in der LeakView-Anwendung in welcher Form angezeigt?
Die Ergebnisse werden sowohl in numerischer (tabellarischer) Form als auch in grafischer Form angezeigt.
Auf welchem Prinzip funktioniert der Leaktest?
Der LeakTest bestimmt die Stromstärke anhand des Potenzialunterschieds zwischen dem negativen Pol der Batterie und der Fahrzeugkarosserie.
Wie genau ist die Messung des Entladungsstroms mit dem LeakTest-Aufzeichnungsgerät?
Wenn der Widerstandswert zwischen dem negativen Pol der Autobatterie und der Fahrzeugkarosserie bekannt ist (und dieser Wert in das LeakView-Programm eingegeben wurde), beträgt die Genauigkeit der Messung etwa 2%. Wenn der Widerstandswert nicht bekannt ist, kann die Messung als grob betrachtet werden.
Können die Ergebnisse der Entladungsstrommessung auch dann nützlich sein, wenn ich den Erdungswiderstandswert nicht kenne?
Ja. Wenn der Ausfluss aus der Autobatterie nahezu null oder sehr gering ist (etwa 5-10 mA), kann der LeakTest diesen Zustand auch ohne Eingabe des Erdungswiderstandswerts bestätigen. Ebenso erkennt der LeakTest einen übermäßig hohen Entladestrom (über 100 mA) auch ohne die Eingabe des Widerstandswerts. Wenn jedoch der auslaufende Strom einige Dutzend mA beträgt, ist es erforderlich, den Erdungswiderstandswert zu kennen, um die genaue Größe zu ermitteln.
Wie finde ich den Wert des Erdungswiderstands heraus?
Die Größe dieses Widerstands kann mit einem Multimeter und einem Stromzange gemessen werden. Das Verfahren zur Messung des Widerstands ist in der Bedienungsanleitung beschrieben.
Was ist, wenn ich nicht über die geeignete instrumentelle Ausrüstung zur Widerstandsmessung verfüge?
Sie können einen Fachmann um die Messung bitten. Diese Messung muss nur einmal durchgeführt werden, und der ermittelte Widerstandswert kann dann auch bei zukünftigen Entladungsstrommessungen verwendet werden.
Kann der LeakTest auch den Ladestrom messen?
Ja. Wenn der gemessene Stromwert als positive Zahl angezeigt wird, handelt es sich um den Entladestrom. Wenn der gemessene Stromwert negativ ist (in der Tabelle mit einem Minuszeichen), handelt es sich um den Ladestrom. Auch aus der grafischen Darstellung der Ergebnisse ist ersichtlich, wann es sich um Entladung handelt und wann um Aufladung.
Welchen kleinsten Strom kann der LeakTest erfassen?
Der LeakTest kann Ströme ab einer Größe von einigen mA erfassen.
Welchen maximalen Strom kann der LeakTest erfassen?
Der maximal gemessene Strom beträgt mehrere Dutzende Ampere.
Enthält der LeakTest Batterien für die Stromversorgung?
Nein, er wird von der Autobatterie versorgt, an die er angeschlossen ist. Sein eigener Verbrauch beträgt etwa 7 mA.
Wird der gemessene Entladungsstromwert nicht vom eigenen Stromverbrauch des LeakTest beeinflusst?
Nein, das ist durch die Funktionsweise der internen Schaltkreise des LeakTest-Aufzeichnungsgeräts gewährleistet.
Welche Entladungsstromgröße kann noch als akzeptabel betrachtet werden?
Dieser Wert variiert je nach Fahrzeug und vor allem nach der Batteriegröße, aber im Allgemeinen kann man sagen, dass es etwa 20-30 mA beträgt.